Bán xe Vespa Sprint giá tốt tại Sài Gòn- Hà Nội

Xe Vespa Sprint giá tốt tại HCM và Hà Nội:

Thiết kế: Nam tính trong từng đường nét

 

Dòng xe sang trọng, quý phái

Dòng xe sang trọng, quý phái

IMG_8286

Vespa Primavera được đánh giá là mẫu xe tay ga thời trang dành cho phái nữ với nhiều đường nét mềm mại từ đầu cho đến thân xe. Trong khi đó, Vespa Sprint 2014 lại mang đậm chất nam tính hơn. Nhìn về tổng quan, Vespa Sprint vẫn mang nhiều thiết kế của người anh em Primavera như cốp xe lớn, vát nhọn dần về phía sau, cặp xi-nhan trước.
20140615-dan-xe-vespa-chinh-phuc-cung-duong-bien-viet-nam-7
Tuy nhiên, những điểm nhấn nhá như bộ đèn pha vuông, lốp kích thước lớn, tay xách kiểu Vespa S, gương chiếu hậu thiết kế mới và giảm xóc khác biệt lại mang đến những nét rất riêng cho Vespa Sprint 2014. Trên yếm xe xuất hiện chữ cái “S” trong từ Sprint được sơn màu đỏ để nhấn mạnh tính thể thao của mẫu xe mới nhà Piaggio. Với bộ lốp 12 inch mới, chiều cao yên xe của Vespa Sprint 2014 đã được nâng lên cao hơn Primavera, đạt mức 790 mm. Điều này có thể gây nhiều khó khăn cho phụ nữ Việt Nam với chiều cao ở mức trung bình khi vận hành xe.
Cung cấp sức mạnh cho Vespa Sprint 2014 là khối động cơ xi-lanh đơn, 3 van, 4 thì với dung tích 124,5cc có khả năng sản sinh công suất 9,65 mã lực tại 7.750 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,5Nm tại 6.000 vòng/phút. Điểm đáng nói của Vespa Sprint 2014 chính là ở khối động cơ này. Vespa Primavera vẫn sử dụng động cơ 3V i.e truyền thống trong khi Sprint lại được trang bị loại động cơ với thiết kế mới và sử dụng phần mềm điều khiển P.F.I.S . Với thiết kế mới của động cơ 3V i.e bên trong Sprint, nhà sản xuất Piaggio đã giúp người dùng có thể giảm được chi phí khi hỏng hóc vì từng cụm chi tiết có thể dễ dàng thay thế khi gặp sự cố và phần mềm điều khiển hoạt động độc lập cho từng cụm chi tiết này.
Khối động cơ 3V i.e với thiết kế mới và phần mềm điều khiển mới.
2538275cc52d29.img
Vận hành: Cao ráo, tầm nhìn thoáng, máy mượt mà
Hinh-anh-xe-vespa-sprint-2014-the-thao-va-nang-dong-7-960x609
Cảm giác đầu tiên khi ngồi lên Vespa Sprint chính là sự thoáng đãng và khá thoải mái bởi thiết kế vị trí ngồi, tay lái cũng như yên xe được nâng cao hơn. Tuy nhiên, phần yên xe của Sprint lại khá cứng và gần như không có phần gờ đỡ lưng nên nếu di chuyển  liên tục trên một đoạn đường dài có thể khiến người lái không thoải mái lắm.

Giá xe Vespa Sprint trả góp tại Hà Nội và HCM

 

sanpham